プラグのチェック。予想通り、真っ黒くろすけ。 ちなみに、プラグは真っ黒だと燃料が濃すぎで、白いと薄すぎ。 さらに目安として、プラグの真ん中がメインジェットの状態を表していることが多く、周りはスロージェットの状態を表していると細井さん。 ここでふと、プラグをチェックしていない事に気づき、チェック！。真っ黒やん！。あ～あ・・・一応走ってみましたが、案の定、より一層4000回転以上がふけなくなった。 気を取り直してやり直し。 ・ニードルジェット段数： 5段目→3段目 キャブを外したついでに、再び、プラグを見てみた。↓いつになく、真っ黒クロスケだ！ 念願のgs750初期型が入庫して早、2ケ月がすぎた。それまでの間は、ステム交… 誰でも最初は初心者ですし、キャブについて勉強してからセッティングしましょう。 何もわからないまま変えてもまず無理です。 プラグの色を見るときの注意点 プラグに焼け色をつけるために300～400㍍ぐらい全開で走ってすぐにエンジンを切る。 プラグコードは引っ張らないで、必ずプラグキャップを引っ張ること。 プラグの穴（プラグホール、エンジンヘッドの穴）に、異物が無いことを確認してからプラグを外すこと。 やけどしないように、エンジンがある程度冷えてから。 現在、パイロットジェットを30にしているのですが、プラグがガソリンで濡れ、真っ黒になり、アイドリングでの回転数が3000ぐらいまで上がってしまいます。 ... それを考えるとcrキャブでも良いかもしれ … 腰上のオーバーホールを終えたZ400FXにケイヒンCR26キャブレターの取り付けです。 まずは取り付けてテストラン！！ 3～4キロ走ってプラグを見ると真っ黒けっけでした。 3～4キロでこれでは当然プラグがかぶってしまいます。 プラグが黒く焼ける: 濃い: プラグの色を見ながらメインジェットの番号を少しずつ下げる プラグの焼けがきつね色になればOK 直らない場合はキャブがオーバーフローしている場合もある、油面調整しましょう。 スロットル開度1／4～3／4で: 息つき crキャブ. マフラーから黒煙・・・プラグはかぶり・・・特に低開度付近が調子悪いようだ。 元々はcrキャブが付いていたが調子悪いので、新品でtmr・mjnキャブを購入装着し 色々と調整したが、どうにもこうにも調子が出ない。 今回は、z1です。

まだ濃いです. プラグのチェック。予想通り、真っ黒くろすけ。 ちなみに、プラグは真っ黒だと燃料が濃すぎで、白いと薄すぎ。 さらに目安として、プラグの真ん中がメインジェットの状態を表していることが多く、周りはスロージェットの状態を表していると細井さん。 まだ濃い カワサキ gpz400rのプラグ交換！に関するぎーちゃんの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！

例)極低速域が濃過ぎて真っ黒。スロージェットまたはパイロットジェットを絞る。sj40→sj35番など。 プラグメーカーによって 熱価(ねっか)番号が異なる. ・プラグが真っ黒、あるいは、排気ガスが黒い。 ちなみに、白い排ガスは燃料が完全燃焼した時の水蒸気(これはok！)で、 青白く嫌な匂いの排ガスはオイルが燃焼室に進入した時に出る(要オー … 投稿者：nene エアクリ、マフラー、キャブ等は全てノーマルのままなんですがプラグが真っ黒なんです。 走りに関してはまったく問題なく順調でエンジンもキック一発でかかるのですが、やはりキャブセッティングした方が良いのでしょうか？ プラグは真っ黒。 2008.6.11 ・プラグが真っ黒。 ・アクセル中開度から息継ぎ。 ・アフターファイヤ完治せず。 mjを＃68⇒＃65に変更。 アクセル中開度から全開時、息継ぎがする。 アフターファイヤはやや改善のまま。 プラグはまだら。 2008.6.17 ぼくのcr、キャブが2005年モデル用のtmxでメインボアが2㎜大きい。そしてリードバルブがボイゼンのカーボン、チャンバーがfmfです。 キャブポン付けだと激濃いでプラグ真っ黒。 なのでキャブセッティングします。 まず暫定でコレ.

bigキャブ(メインジェット75番) マフラーも他社品に交換してあります。 全開時息継ぎするようになってしまいました。 ノーマルの時はそんな事はありませんでした。 アイドリングは安定しています。 プラグは6番で真っ黒煤だらけ！

グズつきは無くなるも相変わらずプラグは真っ黒。 これ以上、MJを絞るのも怖いので調べてみると、CRのセッティングはNJでかなり変わるらしく、SRに関しては、今付いている37系のニードルよりも51系のニードルのほうがセッティングを出しやすいらしい。 プラグが黒く焼ける: 濃い: プラグの色を見ながらメインジェットの番号を少しずつ下げる プラグの焼けがきつね色になればOK 直らない場合はキャブがオーバーフローしている場合もある、油面調整しましょう。 スロットル開度1／4～3／4で: 息つき 0. ・ﾌﾟﾗｸﾞの焼けが黒い。 ・かぶって回転が上昇しな い。 対策 ・番数の低いmjに交換する。 場所 ｷｬﾌﾞの中。 (この画像はpc20のｷｬﾌﾞでつ） ・ﾌﾟﾗｸﾞの焼けがｷﾂﾈ色。 ・ｽﾑｰｽﾞに回転が上昇す る。 ・ﾊﾟﾜｰ感がある。

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