【スクーターの駆動系部品】 定期的に交換してますか ? それからベルトの「幅」も交換する目安があります。 スクーターのベルトはプーリーに挟まれるようにして駆動力を伝えるため、ベルトの左右は常に摩耗しています。 上の写真の赤い矢印のあたりですね。 通勤用スクーターのvベルトを交換～先日掃除してから滑り症状が顕著に現れ始めた 先日、通勤用スクーターのメンテナンスをした際、タイヤの消耗の他に、駆動ベルト（Vベルト）の劣化でケース内が粉まみれになっている事に気づきました。 これでベルト交換完了です。 本当は、プーリーとクラッチハウジ ングの締付けボルトは規定トルクで 締める必要がありますが、今回はイ ンパクトで締めただけです。 このままの状態でエンジンを始動さ せて確認しましたが、ベルトがバタ 後は走るばかりなり、ですが今回に限らずベルトやプーリーを交換した後はしばらく慣らし運転をしてあげてください。 ここで無理をすると新品にすべり癖が付いてしまい折角のパフォーマンスを発揮できなくなってしまうんですよ。 『スクーター ベルト 慣らし』に関する検索結果を表示しています。車・自動車情報サイト「みんカラ」のパーツレビュー、整備手帳、ブログ、クルマレビュー等の各コンテンツの豊富な情報の中から『スクーター ベルト 慣らし』に関する情報を掲載しています。 バイクのメンテナンスを行う際、タイヤの消耗度チェックと同様に重要とされるのが、ドライブベルトの劣化確認です。ベルトが劣化してしまうと、最高速度の低下や燃費の悪化につながってしまうので、すり減ってしまう前に交換を行う必要があります。 2018年2月26日 更新 2018年2月26日 公開 商品紹介 気が付かいうちに性能が低下し・・・ベルト切れで走行不能という事あるんです。

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